Nissan Leaf 62kWh 2020 – 75 000 km
En populær og romslig elbil med det største batteriet (62 kWh) som gir god rekkevidde i hverdagen. Bilen ble nylig EU-godkjent i august 2026, noe som betyr to år til neste kontroll. Leaf er kjent for god driftssikkerhet, men mangler aktiv batterikjøling. Prisantydningen på 375 000 kr fremstår som svært høy sammenlignet med det generelle bruktmarkedet for denne modellen.
- Større batteri på 62 kWh gir god rekkevidde og 218 hk gir friskt skyv.
- Nylig EU-godkjent i august 2026, neste kontroll er først i 2028.
- Generelt veldig god driftssikkerhet og lite mekaniske problemer.
- Enkel og lettkjørt bil med god plass til familien i hverdagen.
- Prisantydningen er unormalt høy sammenlignet med markedet ellers.
- Mangler aktiv væskekjøling av batteriet, noe som bremser hurtiglading på langtur.
- Hurtiglading bruker den eldre CHAdeMO-standarden, som blir mindre vanlig.
- Kan ikke trekke tilhenger (tillatt tilhengervekt er oppgitt til 0 kg).
- Slitasje i hjuloppheng og foringer foran kan gi klunkelyder.
- Rust på bremseskiver bak på grunn av lite bruk (regenerering tar det meste).
- 12V-batteriet kan tømmes uventet og skape startproblemer.
- Hurtigladingsfart reduseres ved gjentatt lading på samme tur (Rapidgate).
- Be om å få se fersk rapport fra EU-kontrollen som ble godkjent 21.08.2026.
- Sjekk helsetilstanden på batteriet (SoH) via bilens meny eller diagnoseverktøy.
- Undersøk bremseskivene bak for rust, da disse ofte brukes for lite.
- Sjekk om ladekabler (både Type 2 og vanlig stikkontakt) følger med bilen.
- Søk opp heftelser manuelt på brreg.no med registreringsnummer EB88074.
Prisen på 375 000 kr er langt over markedspris. Leaf 62kWh fra 2020 ligger normalt mye lavere. Vårt anslag er usikkert grunnet få direkte sammenligninger akkurat nå.
Vi har foreløpig for få sammenlignbare kjøretøy av samme type i prisdatabasen, så prisanslaget er et faglig skjønn og bør sjekkes mot andre annonser.
Elbiler har færre bevegelige deler og rimeligere service. Årlig sjekk eller hver 30 000 km anbefales for å opprettholde rustgaranti og sjekke bremser.
Svært lave driftskostnader. Strømforbruket er moderat, og årsavgift/bompenger er gunstige for elbil. Dekkslitasje foran kan være noe høy pga. kraftig elmotor.
Neste frist: 21.08.2028
Sist godkjent: 21.08.2026
Bilen har gyldig EU-kontroll. Sjekk likevel kontrollrapporten for merknader fra forrige kontroll.
Vi fikk ikke sjekket heftelser i Løsøreregisteret automatisk. Du må selv søke opp registreringsnummeret EB88074 på brreg.no før kjøp for å unngå gammel gjeld.
Carli gir veiledende anslag basert på annonsedata og modellkunnskap. Rapporten erstatter ikke fysisk kontroll eller tilstandsrapport.