Bilder fra annonsen
1 / 12Audi A4 allroad 3.0 TDI 2017 – 117 000 km
Dette er en godt utstyrt Audi A4 allroad med en råsterk 3-liters V6-dieselmotor. Bilen har hatt ryddig oppfølging med dokumentert servicehistorikk, inkludert de viktige oljeskiftene på girkassen. Firehjulsdrift og høyere bakkeklaring gjør den perfekt for norske forhold. Siden det er en premiumbil med stor motor, må du regne med noe høyere drifts- og vedlikeholdskostnader enn for en gjennomsnittlig stasjonsvogn.
- Sterk og komfortabel 3.0 V6-dieselmotor med hele 218 hestekrefter.
- Meget god servicehistorikk, inkludert de viktige oljeskiftene på girkassen.
- Flott utstyrsnivå med Matrix LED-lys, ryggekamera og svingbart hengerfeste.
- Quattro firehjulsdrift og høyere bakkeklaring gir utmerket fremkommelighet.
- Nylig EU-godkjent med frist helt frem til oktober 2028.
- Dyrere service og deler på en premium V6-modell enn på mindre motorer.
- Noe høyere forbruk og utslippsgebyrer ved bykjøring sammenlignet med mindre biler.
- Utgått nybilgaranti betyr at du selv må dekke eventuelle uforutsette feil.
- S-tronic girkassen kan bli kostbar hvis den ikke vedlikeholdes (men olje er skiftet her).
- Slitasje på understellsdeler og hjuloppheng på grunn av dårlige norske veier.
- Soting av partikkelfilter (DPF) ved mye småkjøring.
- Elektroniske småfeil i sensorer eller det avanserte multimediasystemet.
- Sjekk tilstanden på både sommer- og vinterdekk (mønsterdybde og alder).
- Test alle elektroniske funksjoner som Matrix-lys, ryggekamera og Virtual Cockpit.
- Se etter fuktighet i bagasjerom og under tepper, et kjent problem på stasjonsvogner.
- Prøvekjør grundig og lytt etter ulyder fra understell eller ujevn giring.
- Sjekk om det medfølger tilstandsrapport og spør om omfanget av bruktbilgarantien på 6 mnd.
Annonseprisen på 279 000 kr ligger 7 % over medianen, noe som er rimelig med tanke på den sterke V6-motoren og den gode historikken. Vurderingen er basert på 40 sammenlignbare biler i vår database.
Basert på 40 sammenlignbare kjøretøy av samme type – fra Carlis prisdatabase og tilsvarende annonser i markedet – justert for kilometerstand og årsmodell (middels datagrunnlag). · +7 % mot markedsmedianen
Servicekostnadene er i det øvre sjiktet. Det er veldig positivt at girkasseoljen har blitt skiftet regelmessig på 59 000 og 114 000 km, noe som forebygger dyre girkassehavarier.
En 3-liters V6-dieselbil har noe høyere forsikringspremie. Forbruket er gunstig på langkjøring, men dekk i 17 og 18 tommer koster mer å erstatte når de blir slitt.
Neste frist: 01.10.2028
Sist godkjent: 01.10.2026
Bilen har gyldig EU-kontroll. Sjekk likevel kontrollrapporten for merknader fra forrige kontroll.
Heftelser er ikke sjekket automatisk i denne rapporten. Du må alltid sjekke Brønnøysundregistrene selv før du signerer kontrakten for å være sikker på at bilen selges gjeldfri.
Av personvernhensyn vises ikke eierens navn åpent på nett. Som privatperson kan du likevel slå opp eieren gratis hos Statens vegvesen – logg inn med BankID/ID-porten og søk på registreringsnummeret.
Oppslaget logges og antall oppslag per år er begrenset. SMS-oppslag koster 3 kr. Kontroller alltid eierskapet via vognkort og digitalt eierskifte før du betaler.
Carli gir veiledende anslag basert på annonsedata og modellkunnskap. Rapporten erstatter ikke fysisk kontroll eller tilstandsrapport.