Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet 2022 – 19 000 km
Dette er en svært eksklusiv og sportslig kabriolet med firehjulstrekk og hele 480 hestekrefter. Bilen har lav kilometerstand og ble EU-godkjent i mai 2026, noe som betyr at den er klar for veien uten umiddelbare kontrollbehov. Med så få biler på markedet er prisen på 2 millioner kroner vanskelig å vurdere nøyaktig, men den gjenspeiler modellens høye status. Dette er en entusiastbil med fantastiske kjøreegenskaper, men også med svært høye eierkostnader.
- Ekstremt sterke ytelser med 480 hk og firehjulstrekk som sikrer fantastisk veigrep.
- Svært lav kilometerstand på kun 19 000 km, noe som betyr at bilen nesten er som ny.
- Nylig EU-godkjent i mai 2026, neste kontroll er ikke før i mai 2028.
- GTS-utgaven er svært ettertraktet og holder seg tradisjonelt godt i verdi.
- Svært høye eierkostnader knyttet til forsikring, service og vedlikehold.
- Ingen bagasjeplass bak, og kun begrenset plass i bagasjerommet foran.
- Utsatt for steinsprut og lakkskader på grunn av lav bakkeklaring.
- Høyt verditap i rene kroner, selv om prosentvis fall kan være moderat.
- Elektroniske småfeil i infotainmentsystemet (PCM) på tidlige 992-modeller.
- Ulyder eller knirking fra kalesjemekanismen over tid.
- Tidlig slitasje på bremseskiver ved aktiv banekjøring.
- Sensorsystemer for parkering og førerassistanse kan være følsomme for skitt.
- Sjekk om bilen har fullstendig servicehistorikk fra Porsche-senter.
- Undersøk kalesjen grundig for slitasje, rifter og at åpne/lukke-mekanismen går helt jevnt.
- Sjekk bilens front og utsatte steder for steinsprutskader eller omlakkering.
- Sjekk dekkenes mønsterdybde; nye dekk i denne dimensjonen er svært kostbare.
- Logg inn på brreg.no og kontroller manuelt om det heftes gjeld i bilen.
Sinde det er svært få identiske biler på markedet, er prisen på 2 000 000 kr et usikkert anslag. Prisen virker likevel fornuftig basert på utstyr, lav kilometerstand og GTS-status.
Vi har foreløpig for få sammenlignbare kjøretøy av samme type i prisdatabasen, så prisanslaget er et faglig skjønn og bør sjekkes mot andre annonser.
Service på en Porsche 911 må gjøres hos autorisert verksted for å beholde garantier og verdi. Delepriser og timesatser er i det øverste sjiktet, spesielt for GTS-modeller.
Bensinforbruket er merkbart ved aktiv kjøring. Forsikring for en bil i denne klassen er svært kostbar, spesielt for yngre førere eller ved lav bonus. Dekkutrustning i 20 tommer koster også mye.
Neste frist: 06.05.2028
Sist godkjent: 06.05.2026
Bilen har gyldig EU-kontroll. Sjekk likevel kontrollrapporten for merknader fra forrige kontroll.
Vi har ikke kunnet sjekke heftelser i Løsøreregisteret automatisk. Du MÅ sjekke dette selv på brreg.no før du signerer kontrakt, spesielt på en bil i denne prisklassen.
Carli gir veiledende anslag basert på annonsedata og modellkunnskap. Rapporten erstatter ikke fysisk kontroll eller tilstandsrapport.