DUCATI Monster 821 2016 – Sprek og stilren italiensk klassiker
Dette er en tøff motorsykkel (registrert som motorsykkel, selv om vi behandler den i vårt system) fra velkjente Ducati. Med sine 107 hestekrefter gir den masse kjøreglede, sportslige ytelser og en fantastisk lyd. Siden vi mangler opplysninger om kilometerstand og pris på akkurat denne sykkelen, må vi ta noen forbehold i vurderingen. Vær oppmerksom på at italienske entusiastsykler generelt krever tettere og mer kostbart vedlikehold enn for eksempel japanske alternativer.
- Sprek og karaktersterk motor med flott lyd
- Meget gode kjøreegenskaper og tøft design
- Høykvalitets komponenter og god kjørefølelse
- Mer kostbart vedlikehold enn asiatiske sykler
- Lite vindbeskyttelse på motorvei (naken sykkel)
- Høyere forsikringspremie for unge førere
- Ømfintlig elektronikk og sensorer på eldre modeller.
- Bensintank i plast kan over tid utvide seg litt på grunn av etanol i bensinen.
- Svetting eller lekkasje fra framgafler (gaffeltetninger) og oljekjøler.
- Be om å få se siste kontrollrapport og sjekk kontrollfristen (siden statusen i registeret er ukjent).
- Spør selger om nøyaktig kilometerstand og dokumentasjon på denne.
- Sjekk spesifikt om 'Desmo-servicen' (reimer og ventilsjekk) er utført nylig, eller når den må gjøres neste gang.
- Se etter tegn på velteskader, slik som skraper på styreender, hendler, fothvilere og eksosanlegg.
- Undersøk tilstanden på dekk, kjede og drev, da dette er slitedeler som fort koster noen tusenlapper å bytte.
- Sjekk manuelt for heftelser i Løsøreregisteret hos Brønnøysundregistrene (brreg.no).
Det er for tiden svært få sammenlignbare enheter på bruktmarkedet, så dette anslaget er ekstra usikkert. Prisen vil i stor grad avhenge av faktisk kilometerstand, kosmetisk stand og om den dyre storservicen nylig er utført.
Vi har foreløpig for få sammenlignbare kjøretøy av samme type i prisdatabasen, så prisanslaget er et faglig skjønn og bør sjekkes mot andre annonser.
Ducati har faste serviceintervaller, men her er det spesielt viktig å sjekke den store 'Desmo-servicen' som inkluderer bytte av registerreimer og kontroll av ventilklaring. Dette gjøres vanligvis hvert 5. år eller ved 30 000 km, og er en kostbar affære.
Drivstofforbruket er hyggelig, men forsikringsprisen kan variere voldsomt basert på din alder, bosted og bonus. Dekkslitasje er også en merkbar løpende utgift på en sprek MC.
Vi fant ingen kontrollfrist i Kjøretøyregisteret. Be selger om siste kontrollrapport og sjekk fristen selv.
Oppslag i Løsøreregisteret ble ikke utført denne gangen. Du må selv sjekke om det er registrert heftelser på registreringsnummer LB2514 på brreg.no før du kjøper.
Carli gir veiledende anslag basert på annonsedata og modellkunnskap. Rapporten erstatter ikke fysisk kontroll eller tilstandsrapport.